Давайте рассмотрим, для чего нужно включать печку? Почему у бывалых автолюбителей она включена даже летом? Какой в этом смысл и почему этого правила желательно придерживаться.
Пыль — враг салона
Кто-то скажет: «Чтобы не потели стекла». Но это не совсем так. Если кому-то приходилось покупать подержанный автомобиль с большим сроком использования, сталкивались с такой проблемой: при ударе по сиденью ладонью поднимается облако пыли. Вроде бы, естественно, как ни крути — машина – это пылесборник. Оказывается, это закономерность и результат езды по пыльным дорогам. А летом на гравийных дорогах это особенно заметно. Избежать этого практически невозможно. Но есть простой метод сократить эффект до минимума.
Согласитесь, дышать пылью при поездке – сомнительное удовольствие. Дорожная пыль оседает везде. И если с пластика ее можно удалить тряпкой, то с тканевых деталей салона удаление создает проблему. Не помогает на 100 % даже пылесос. А выбить как ковер, салон авто просто невозможно.
Так почему же так происходит? Ведь автомобиль – устройство довольно герметичное. Да, машина действительно спроектирована так, чтобы не пропускать воду. Но есть одно но! Жидкость должна не попадать в салон и подкапотное пространство сверху. Как будто бы обтекать кузов. Для пыли же и мелких частиц остается довольно много технологических отверстий. То есть попадает воздух, попадает пыль.
Все продумано
Оказывается, чтобы минимизировать пылевой ущерб автомобилю, достаточно соблюдать требования руководства по эксплуатации. Производитель прописал этот пункт в инструкции к изделию.
Дело в том, что эту самую инструкцию никто из нас не читает. Что читать, машина да машина. И не важно, какая она по счету у автовладельца. Что там можно узнать нового? Ну максимум заглянем в случае, если что-то непонятно с электроникой. А ведь там прописан этот пункт.
Для чего включать вентилятор?
Решение оказалось очень простым. Все дело в том, что включенный вентилятор создает в салоне авто избыточное давление воздуха. А это, в свою очередь, не дает проникать внутрь салона пыли. Она попросту не втягивается. Конечно, это не обеспечивает полное отсутствие проникновения. Но при этом делает его значительно меньше. Достаточно работы вентилятора на первой скорости. И циркуляция должна быть из салона. То есть забор воздуха не с улицы, а из салона.
При этом фильтр воздушный и фильтр воздуха салона придется менять чаще. Но это позволяет сохранить относительно меньшее проникновение пыли в салон. И, соответственно, ваши легкие. Вот такая простая и действенная рекомендация.
Дополнение
Кроме уже вышеописанных плюсов включенного вентилятора отопительной системы, приведем еще один. Автомобиль начал греться. Включение печки позволяет сократить степень нагрева охлаждающей системы.
Проблему это, конечно, не решит, но в некоторых случаях позволяет доехать до места ремонта без критического перегрева двигателя. Дело в том, что отопительная система забирает и отдает наружу часть температуры. Способ старый и проверенный.
