Ни для кого не секрет, что покрытие большинства дорог в нашей стране далеко от совершенства. Камни, песок и снег вылетают из-под передних колес автомобиля и автоматически становятся угрозой для водителя. Решить эту проблему очень легко: достаточно приобрести и установить комплект увеличенных передних брызговиков. Они защитят автомобиль от повреждений, а водителя – от необходимости регулярных визитов в ремонтные мастерские.
Увеличенные брызговики для Рено – выбираем деталь правильно
Как показывает практика, с проблемой вылета частиц дорожного покрытия из-под колес чаще всего сталкиваются владельцы внедорожников, так как именно они, по той или иной причине, выезжают на бездорожье. А в связи с тем, что наиболее популярным автомобилем в этом классе в России признан Рено Дастер, то логичнее всего рассмотреть установку увеличенных передних брызговиков именно на этом авто.
Стоит отметить, что на отечественном рынке есть множество компаний, предлагающих брызговики из различных материалов с самыми разными размерами. Абсолютно все производители выпускают брызговики для Рено двух классов: “Элегант” и “Грант”. Каждый из этих типов имеет свои достоинства, но, как показывает практика, лучше всего остановить свой выбор на брызговиках класса “Элегант-4”. Продукция этого типа имеет хорошие внешние характеристики и отлично показывает себя при использовании в агрессивной среде.
После того как покупка состоялась, можно приступать к замене брызговиков на Рено Дастер. Для этого понадобятся:
- ножовка для работы с пластмассой;
- шесть шурупов;
- дрель;
- комплект ключей необходимых размеров.
Замена брызговиков на Дастере
Имея в наличии все необходимое оборудование, можно приступать к замене заводских брызговиков. Для начала ножовкой для пластмассы срезаем уголки в новых брызговиках. Это необходимо для идеального монтажа детали на Рено Дастер. При обрезанных уголках передние брызговики не станут оттопыриваться в нижней своей части. Далее с помощью дрели делаем отверстия в новых деталях. Готовые брызговики прикладываем в месте, где раньше были заводские детали, и крепим их с помощью 6 шурупов.
В конце монтажного процесса тщательно проверяем места крепления, слегка дергая замененные детали на себя. Если брызговики стоят “намертво”, значит, вся работа выполнена правильно.
Как можно убедиться, замена заводских брызговиков на увеличенные не является большой проблемой. Потратив 30 минут своего времени, водитель сэкономит деньги и избавится от такой головной боли, как летящие в автомобиль камни и песок.
