5 способов «убить» свой автомобиль зимой: чего не стоит делать?

Холодная погода, грязь и халатное отношение владельца к своему «железному коню» быстро прикончат любой автомобиль. Поговорим о наиболее распространенных действиях водителей, которые способны в короткие сроки «убить» даже новую машину.

Непрогретый двигатель

В холодное время года машина на стоянке быстро замерзает. Некоторые водители заводят мотор, сразу же давят на газ и выезжают на оживленную дорогу. Однако все автоэксперты рекомендуют прогревать двигатель не менее 3-5 минут даже при наличии современного и высокотехнологичного автомобиля. При этом начинать движение нужно без резкого ускорения, на небольших оборотах.

Дело в том, что вязкость смазочного масла в большой степени зависит от температуры: на морозе оно становится более густым, из-за чего затрудняется работа силового агрегата и происходит ускоренный износ деталей. Сильные нагрузки испытывает и коробка передач, в результате чего такой способ «убийства» авто можно считать одним из наиболее быстрых.

Отказ от мойки

Зимой автомобиль пачкается очень быстро. Стоит только выехать на дорогу, и буквально через полчаса машина снова грязная, но это не повод и вовсе отказываться от мойки. Если машину не мыть длительное время, слой грязи на кузове будет нарастать все больше и очень быстро превратится в благоприятную для развития коррозии среду. Из-за грязи начнут окисляться контакты, изоляционный слой электрических проводов быстро выйдет из строя, грязь проникнет в детали ходовой части. Кроме того, на дороге в зимний период времени находятся соли и реагенты, остающиеся активными даже в сухом виде. Так что зимой автомобиль стоит мыть не реже, чем летом. Причем просто протереть кузов и стекла недостаточно, от протираний «по-сухому» могут оставаться царапины.

Важно уделять достаточное внимание и колесам. Комки грязи в дисках вызывают дисбаланс, ускоренный износ шин и деталей рулевого механизма.

Агрессивная манера вождения

Слишком резкие газ и торможение, старты со светофоров с пробуксовкой даже при условии прогретого двигателя ускоряют изнашивание шин. Если машина имеет автоматическую коробку передач, в скором времени при такой езде придется менять пакет фрикционов, на механической коробке – сцепление.

Те, кто любит «рвать с пробуксовкой», раньше времени изнашивают не только покрышки, но и трансмиссию, подшипники ступиц. На шипованных шинах шипы выпадают из гнезда, и резина «лысеет». Кроме того, заметно страдает подвеска, поскольку получает на себя дополнительную нагрузку.

Дрифт на льду

Этот пункт актуален для молодых автовладельцев, пускающих машину в занос на заснеженной дороге и льду. Они делают это при помощи ручника: таким образом можно пройти поворот в эффектном заносе или развернуться, находясь практически на одном месте. Однако стояночный тормоз, установленный на обычных машинах, сильно отличается от ручника профессионального дрифт-кара и быстро придет в негодность. Если автомобиль с автоматом, такие упражнения не лучшим образом скажутся еще и на коробке передач.

Долгая стоянка в сугробе

Для того чтобы нормально функционировать, машина должна не стоять на месте, а ездить. Особенно не рекомендуется надолго оставлять авто в период сильных снегопадов. Мало того, что его придется потом выкапывать из образовавшегося сугроба, стоянка в подобных условиях в течение длительного времени негативно сказывается на всех системах.

Толстый слой снега «убивает» в машине практически все: портится электрика, резиновые детали, кузов, пластик и даже отделка салона, когда подтаявший снег начинает попадать внутрь. Коррозия постепенно может проникнуть даже в двигатель, а топливо в баке начнет терять свои свойства и даст осадок. Также велика вероятность полного разряжения аккумулятора.

Советы водителям зимой, как не убить автомобиль видео